Journal InTime

_ Googleフォトの写真が日記に貼れなくなった

Googleの仕様変更のせいか、Googleフォトの写真が日記に貼れなくなった（正確には貼れるけど他のユーザからは参照できなくなった）。 去年の日記の写真はまだ表示されているみたいなので、Picker APIのURL生成部分が変わっただけで、以前取得したURLは大丈夫なんだろうか。

一時的にinstagramプラグインを使ってみたりもしたけど、やっぱり不自由なサービスに依存するのはこわいのでimage_exプラグインを使うことにした。 GFMスタイルに対応していないようだったので雑に直しておいた。

追記: やっぱり古い記事も結構表示されなくなっていたので、スクリプトで全部image_exに置き換えた。

_ Jabra Elite 75t

今まで一人で参加するWeb会議ではワイヤレスオーディオレシーバ（DRC-BTN40）とイヤホン（Klipsch Image X5）を使っていたが、Web会議が増えて煩わしくなってきたのでJabra Elite 75tというワイヤレスイヤホンを購入した。

旧機種のJabra Elite 65tが45%オフになっていたので迷ったが、自分は右耳の形がおかしくてイヤホンの収まりが悪いので小さくなって音質も向上したという75tの方にしておいた。 65tだとmicro USBだけど、75tだとUSB-Cというのもうれしい。

イヤホン自体もコンパクトだけど、充電ケースが思ったよりコンパクトでよかった。

_ Comply Truly Wireless

Jabra Elite 75tを長時間付けていると右耳が痛くなるのでイヤーチップをComply Truly Wirelessに変えてみた。

標準のイヤーチップよりマシになった気がする。あと、低音が強くなった。

_ MAZDA3納車

試乗動画を見て一目惚れしてGW明けに契約していたMAZDA3が納車された。 10年以上乗ったエクシーガとはお別れ。

グレード選択は、MTの設定があるファストバックの15S TouringとX PROACTIVE Touring Selectionでかなり迷ったが、家族5人で遠距離を走るケースもたまにあるのと、未来への投資の意味も込めて世界で初めて圧縮着火ガソリンエンジンSKYACTIV-Xが搭載されたX PROACTIVE Touring Selection (MT/FF)にした。 15S Touring MTも試乗したけど、街乗りだと15Sの方が軽快で楽しいかもしれない。

SKYACTIV-Xの感想は、正直普通のガソリンエンジンとの違いがわからないけど、前向きに捉えるとそれくらい完成度が高いということなんだろう。 エンジンのカプセル化とボディの遮音のおかげで音はすごく静か。 一応慣らしの間は3000回転以上回さないようにしているけど、6000回転まで気持ちよく伸びるらしいので楽しみ。

_ マツダコネクト用の曲名・アルバム名の修正

MAZDA3に搭載されているバージョンのマツダコネクトは楽曲やアルバムのソートがID3タグの曲名やアルバム名の辞書順で並び替えられてしまうので、曲名にトラックナンバーを、アルバム名に発表年を含めるツールを作成した。

macOSだと以下のコマンドでインストールできる。

$ brew install taglib
$ gem install number_tunes

以下のようにディレクトリを指定すると、そのディレクトリ配下のmp3/m4aファイルのID3タグをすべて書き換える。

$ number_tunes /Volumes/NO\ NAME