Journal InTime

_ プリロード調整

体重が軽い（50kgくらい）せいもあってどうも250 DUKEのサスが固く感じるので、プリロード調整で標準の3段目から一段弱めて2段目にしてみた。

フックレンチ持ってないのでどうしようかなと思ってたけど、車載工具を見てみたら普通に入っていた。

さっそく試そうと出かけたら雨がぱらついてきてまだあまり試せてないけど、ギャップでの突き上げ感が和らいだような気がする。

_ SSD換装

XPS 13 9343の空き容量が少なくなって来たのでSSDを換装した。

交換作業はこの記事を参考にしたけど、裏蓋を外した時にプラスティックの小さな破片が転がって来たので一部のツメが折れたかも……。

自分のXPS 13はSamsung SSD PM851 M.2 2280 256GBではなく、LITE-ON L8H-256V2G-11だった。

これをSanDiskのSD8SN8U-512G-1122 ［X400 SSD（512GB M.2(2280) SATA6G 5年保証）］に交換した。

dell.comのコミュニティでBIOSでX400の256GB版が認識されなかったという話があったのでもし認識されなかったらどうしようかと思ったけど、全然問題なかったので蓋をちゃんと閉じて交換作業は終了。

参考にした記事ではDell Backup And Recoveryを使っていたようだけど、Windows 7に戻ってしまうらしいので、Windows標準の回復ドライブと「バックアップと復元 (Windows 7)」でシステムイメージの移行を行った。 「(Windows 7)」とあるのでWindows 10だと使えないのかと思ったけど問題なかった。紛らわしい名前を付けないでほしい。 ただ、回復パーティションが間に入っていたせいで、拡張された部分が別ボリュームになってしまった。

これであと2〜3年はいけるかな。

_ エルゴシート

ノーマルシートの角の部分が太ももに当たってつらいのでエルゴシートに交換した。

角が当たる感じは改善されたような気がする。 思ったより硬い感じなので長距離走ったらどうかな。

あと受け取りに行ったときに新型の250 DUKEが入荷していたけど、新型は新型でかっこいいな。 ライドバイワイヤーらしいし。

いつでも下取りできるよと言われたけど、いやいや。

_ KTM 250 DUKE購入

250 DUKEの新型をチェックしていたら2016年式の中古が車体価格35万で出ていたので、毎月の小遣いを減らしてローンで購入した。 2017年式のDUKEもかっこいいけど、250はTFT液晶メーター付いてないし、8kg重くなってるし、旧型でよかったんだと自分に言い聞かせている。 6年近く乗ったKLX125は買い手が見つからなかったので下取りに。

さすがにKLX125と比べると重いけど、乾燥重量139kgは昔乗ってたTZR250(3MA)と同じくらいで軽い。 最高出力は31psでちょっと物足りないけど、それでもKLX125の3倍くらいで回すと元気がいい。

ノーマルタイヤはPIRELLIだと思ってたけど、METZELERのSPORTEC M5を履いていた。最初からこれだということだったので、年式によって違うのかな。

あと、日本仕様はマフラーのパイプがかっこ悪いなと思っていたけど、斜めにカットされていたのでうれしい。前オーナーの仕業だろうか。

今のところ気になるのは止まるときにブレーキが鳴る（何もしてないけど200kmくらい走ったらマシになったような？）のと、シートの硬さくらいだけど、角の部分が太ももに当たるのでKLX125よりつらいかもしれない……。 パワーパーツのエルゴシートに替えるかなあ。

_ mandoc.dbの更新の無視

freebsd-update cronで更新をメール通知しているが、動的に生成されるmandoc.dbの通知がずっと 来る問題がなかなか解消されないようなので、/etc/freebsd-update.confに以下の設定を追加して 無視することにした。

IgnorePaths /usr/share/man/mandoc.db
IgnorePaths /usr/share/openssl/man/mandoc.db

参考: https://forums.freebsd.org/threads/59791/