2017-07-22 (Sat) [長年日記]
_ KTM 250 DUKE購入
250 DUKEの新型をチェックしていたら2016年式の中古が車体価格35万で出ていたので、毎月の小遣いを減らしてローンで購入した。 2017年式のDUKEもかっこいいけど、250はTFT液晶メーター付いてないし、8kg重くなってるし、旧型でよかったんだと自分に言い聞かせている。 6年近く乗ったKLX125は買い手が見つからなかったので下取りに。
さすがにKLX125と比べると重いけど、乾燥重量139kgは昔乗ってたTZR250(3MA)と同じくらいで軽い。 最高出力は31psでちょっと物足りないけど、それでもKLX125の3倍くらいで回すと元気がいい。
ノーマルタイヤはPIRELLIだと思ってたけど、METZELERのSPORTEC M5を履いていた。最初からこれだということだったので、年式によって違うのかな。
あと、日本仕様はマフラーのパイプがかっこ悪いなと思っていたけど、斜めにカットされていたのでうれしい。前オーナーの仕業だろうか。
今のところ気になるのは止まるときにブレーキが鳴る（何もしてないけど200kmくらい走ったらマシになったような？）のと、シートの硬さくらいだけど、角の部分が太ももに当たるのでKLX125よりつらいかもしれない……。 パワーパーツのエルゴシートに替えるかなあ。
初めまして、去年２０１５年式の250dukeを買ったものです。<br>私のdukeもブレーキの鳴きは面取りしても直ぐ鳴るようになってしまいます。<br>そんなもんかなって思ってますし、気にしない人は気にしないようなので、<br>何か対策あれば、ご教授お願いします。
効きに問題はないので気にしないことにしてしまいました。<br><br>暖まると鳴らなくなるような気がしますね。